{"id":102,"date":"2023-10-22T10:45:04","date_gmt":"2023-10-22T10:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/stichtingc10.nl\/?page_id=102"},"modified":"2024-08-09T13:56:19","modified_gmt":"2024-08-09T13:56:19","slug":"daf-33","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/daf-33\/","title":{"rendered":"DAF 33"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Toen DAF in 1958 een personenauto op de markt bracht, viel dat gelijk met de behoefte bij de Rotterdamse politie om een betere mobiliteit te hebben in de steeds groter wordende surveillance gebieden.<\/p>\n\n\n\n

Een Nederlandse personenauto met een \u201cVariomatic\u201d paste goed in het wagenpark dat al sinds 1950 uitgerust was met een automatische versnellingsbak.<\/p>\n\n\n\n

In 1972 werd overgegaan tot de aanschaf van de eerste DAF 750 in politie uitvoering. Aanvankelijk blauw met een wit dak. De DAF werd gebruikt aan bureau Slinge dat een groot surveillance gebied had.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Daarna werden de DAFjes 33, in serie aangeschaft en aan de andere afdelingen in dienst gesteld. De politiekleur was inmiddels wit geworden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Wel waren er beperkingen. Geen arrestantenvervoer met de DAF. Ook voor een Diensthondenbegeleider werd een DAF-bestel aangeschaft. De zogenaamde \u201cBlaf DAF\u201d. De garage beschikte over een Pick-up voor service doeleinden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Toen DAF de personenauto productie over deed aan Volvo, werd dit merk ook in het wagenpark opgenomen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Doordat alle DAFjes en soortgelijke reeds afgevoerd waren, is de DAF 33 van de Stichting een naar politienormen teruggebouwd exemplaar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
Terug naar het Wagenpark<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toen DAF in 1958 een personenauto op de markt bracht, viel dat gelijk met de behoefte bij de Rotterdamse politie om een betere mobiliteit te hebben in de steeds groter wordende surveillance gebieden. Een Nederlandse personenauto met een \u201cVariomatic\u201d paste goed in het wagenpark dat al sinds 1950 uitgerust was met een automatische versnellingsbak. In 1972 werd overgegaan … Lees verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-102","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2017,"href":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/102\/revisions\/2017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stichtingc10.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}